ザ・クルーモーターフェストのレビュー：「いくつかの点でフォルツァホライゾン5よりも優れている」
Review of The Crew Motorfest 'Superior to Forza Horizon 5 in some aspects
The Crew Motorfestは、最近のForza Horizonシリーズに非常に似ているので、「Forza Horizon 6」のロゴを貼ってもほとんどの人は気づかないでしょう。特にPerformanceモードでの60fpsで、エンジンが密集した植生をより良く処理する様子については、多くの人が感嘆の意を示すかもしれません。Ubisoftと開発元のIvory Towerは、Playground GamesとXbox Game Studiosに対してかなりの戦いを挑んでいますが、今日のプレイでは明確な勝者はいません。
発売日: 2023年9月14日
プラットフォーム: PC、PS5、PS4、Xbox Series X、Xbox One
開発元: Ivory Tower
パブリッシャー: Ubisoft
The Crew Motorfestは、その本質的には、最近のLego 2K Driveや前述のForza Horizon 5と同様、数式に従ったオープンワールドレーシングゲームです。Motorfestの奇妙で風変わりな車両タイプや特別なイベントといった要素があるものの、大部分では美しいハワイの島で異様な速さでエキゾチックカーを運転しています。オリジナリティに欠ける面が多く、他の多くのゲームの影響が見られます。
ニトロを使ったストリートレースは、Need For Speed: Unboundのような感じがあります。飛行機を出して青空に飛び立つ感じはGTA 5のようで、オフロードイベントは、あの有名なMotorstormのE3コンセプトビデオのスペクタクル要素を実現しています。実際には、「Need for Speed meets Motorstorm in an open world（Need for SpeedとMotorstormがオープンワールドで出会う）」が、ゲームプレイの核として最適な説明かもしれません。ただし、かなり重要な要素であるボートと飛行機の切り替えのメカニックも言及する必要があるかもしれません。うーん。
楽園へようこそ
時間が経つにつれて、体験の感じが劇的に変わってきます。最初は、先が見えないほどのレースの種類のメドレーで始まり、The Crew Motorfestはやや勢いを失い、ゲームプレイよりも設定に重点を置き、リラックスした音楽を流しすぎる傾向があります。レースがどれほど素晴らしく野性的であるかと、運転しながら聞かされる様々な声のキャラクターたちに対して、あなたは何事もなかったかのように感じ始めます。
しかし、それからすべてが変わります。The Crew Motorfestは、「プレイリスト」と呼ばれるテーマ別のイベントセットに分かれています。他の現代的なレーサーゲームと同様に聞こえますが、ここでは本当に独自の個性があり、好きな順番で取り組むことができます（ただし、アンロックするために車を買う余裕がある限り）。一部のプレイリストはかなり退屈で、日本にこだわった峠やドリフトイベントのようなものですが、他のプレイリストはオフロードの森のセクションや山頂のダートバイクのライド（ファーストパーソンモードでも非常に良く見える）のように見た目が素晴らしく、または魅力的に提示されています。また、フェラーリとランボルギーニのどちらが速いかを見極めるDonut Mediaの支持を受けた対戦も魅力的です。他のプレイリストは、50年代から80年代の車に適した画面フィルターを追加したレトロなプレイリストのように、工夫されています。BlondieやBill Haley and his Cometsを含むライセンスされたサウンドトラックもあります。
ただし、これらの傑作の間にはつまらないものもあり、サウンドトラックもノイズや決まり文句に陥ることがよくあります。声優の演技も質にばらつきがあり、キャスティングも時折ずれているように感じられます。例えば、「bloody hell, matey」という英国の方言を持つApexレースの実況アナウンサーは、何故かアメリカ人俳優の声で演じられており、ロックスターはヒップホップアーティストのような声をしています。そして、AIアシスタントの「CARA」はまったくAIキャラクターのように聞こえません。チープな台本と組み合わさることで、時にはかなり子供じみた印象を与えるかもしれませんが、一部のイベントに解説が付いていることは称賛に値するものです。ただし、例えばEAのスポーツタイトルと比較すると、それほど大したことではありません。
難易度は完璧にバランスされているわけではありません。高いAIのスキルレベルでは、時には車が先に行ってしまい、そのまま残ってしまうこともあります。しかし、レースは十分に接近しており、驚異的な景色を楽しみながら興味を引き続けることができます。
しかし、まあ、何と言っても、ゲームプレイのバラエティには驚かされます。1つの場所でこんなにも多くの説得力のある競技が見つかるのは異常です。飛行機には2つのコントロールモードがあり、初心者は傾けて操作し、エキスパートは自由にバレルロールすることができます。ボートと飛行機はともに見える風に影響を受けます。昨年のレッドブルF1カーを運転することさえでき、閉鎖トラックレースでタイヤを管理することができます。レッドブルは目に見えるダメージを受けません（ほとんどの車のダメージも非常に小さいです）、しかし、インターネットでプレイできる本格的な破壊デビーイベントがあり、印象的な変形技術があります。おそらくライセンスの問題でしょう。
グラフィックは美しいです。写真のようにリアルではなく、理想的にスタイリッシュですが、すべてのビジュアル要素はある程度リアルです。ライティングは印象的で、テントをひっくり返すと素晴らしいファブリックの物理効果があり、環境のほとんどすべてを平坦にしたり破壊したりすることができます。ゴミ箱にぶつかると木の板がずれます。ひっくり返すと上部が取れます。トラックサイドの障害物が脆弱すぎて、実際の運転の挑戦から逸れるという通常の問題がまだありますが、これほどの細部の品質を細かく描写する能力と、絶対的なエピックな描写距離とプレイの多様性を組み合わせることに成功したゲームはほとんどありません。ボートからレーストラック、空からオフロードへ…ゲームの世界は本当にあなたの遊び場です。
車のハンドリングは残念ながらほとんどが緩いです。超正確なタイムアタックセッションを行いたい場合には残念ですが、一部の車種は比較的真剣に扱うことができます。ドライビングアシストをオフにすると、車はオーバーステアが多く、修正が難しい深いスライドに入ります。一人でプレイするときは問題ありませんが、オンラインでレースをすると、他のプレイヤーが道を消えていくのを見たりすると、安定アシストとトラクションコントロールをいじって遊ぶと、The Crew Motorfestは本当に活気づいてきます。シムのように真剣にプレイするほどではありませんが、前方のトラックを巧みに読むことによって成功することができます。成功は教科書のコーナーテクニックではなく、運動量によるものです。そして、いつでも巻き戻すことができますが（おそらく巻き戻す必要があるでしょう）、基本的なトラクションアシストがオンになっていると、ほとんど巻き戻す必要がなくなり、すべてがより楽しくなります。純粋なアーケードレーサーとしてプレイすれば、より良い体験ができます。
ハンドルの向こう側
The Crew Motorfestは最大4人の「クルー」と一緒にプレイできますが、オリジナルの2014年版とはほとんど共通点がありません。ただし、Motorfestはオンラインでプレイするシングルプレイヤーの体験のように感じます。もちろん、簡単にオンラインイベントに参加することができ、レースにはリーダーボードがあり、（おそらく）他のプレイヤーのゴーストが飛び回っているのを見ることができますが、ゲームはオフラインで十分に機能します。残念なことに、Motorfestをプレイするためには常にオンラインである必要があります。ユービーアイソフトのアカウントを作成し、常に接続されている必要があります。そうでなければプレイできません。そして、サーバーがダウンすると強制終了されます。それだけです。
一方で、The Crew Motorfestはあなたがこれまでに何度も見たことのないことをほとんど何もしません。ただし、PlayStationのファンにとってはかなり重要なものです。Xboxのファンにとっては、ここで使用されているゲームエンジンは非常によく、密集した植生でのポップインがはるかに少ないですが、非常に馴染み深い体験です。
Horizon 5とは異なり、Motorfestは1080p60でプレイされるように設計されており、4K30ではありませんが、現行世代のマシンで選択できます。確かにThe Crew 2よりもはるかに優れており、Forza Horizon 5の最高の部分と同じくらい優れており、総体的には素晴らしいコストパフォーマンスを提供しています。ただし、一貫性に欠け、オリジナリティの欠如によって独立した品質が鈍くなってしまっています。しかし、全体的に非常にうまくやられているため、気にならないでしょう。
免責事項
The Crew MotorfestはPS5でレビューされ、パブリッシャーから提供されたコードでプレイされました。
